ЧТО
ДАЕТ НАМ АВТОШКОЛА?
В этом репортаже я хотела бы рассказать про автошколу
«Кафс», так как я в ней обучаюсь и знаю некоторые моменты, которыми можно
поделиться. В наше время без машины очень сложно, мы привыкли к доступности
всего, в том числе и расстояния.
Как и везде здесь можно выбрать категории по вождению
для себя. Я выбрала категорию В- вождение на легковом автомобиле. Обучаясь на
этой категории, можно водить автомобиль как с коробкой передач автоматической,
так и с механической. Всем известно, что обучение на права можно начать с
шестнадцати, но сдавать экзамен только по исполнению восемнадцати лет. Обучение
проходит три месяца, но можно выбрать и ускоренную программу в один месяц.
Для обучения нужно собрать документы: медицинскую
справку о том, что водить машину ничего не мешает, стоить она будет полторы
тысячи рублей, также нужна страховка- это около 250 рублей. За каждое занятие
нужно платить по 500 р, за теоретические занятия платить сразу 2500
тысячи. Все обучение обходится в 17000 р.
На протяжении всего обучения преподаётся теория.
Первый месяц все ходят исключительно на эти занятия, совместно с ними проходят
занятия на автотренажерах, где объясняют, как правильно держать руль, выжимать
сцепление, отпускать газ и тормоз. На втором месяце начинается практическая
часть- вождение. Первые четыре занятия проходят с инструктором. Он объясняет,
как нужно пройти полосу препятствий. После того как он убедится, что все
упражнения выполняются правильно, он отправляет на самостоятельные вождения,
которые идут два дня по три часа, где все препятствия нужно проходить самому. После
этого записываюсь на упражнение «флажки». В них входит парковка в гараж,
параллельная парковка и змейка. Это задание также проходит с инструктором.
Только после всего этого отправляют на вождение по городу, всего их семь. На
практике мы изучаем повороты, правильное паркование и все остальное.
Каждый инструктор объясняет по-своему и всем нужно понять,
чтобы не было ошибок. Важно понять, как начать движение и сделать остановку.
Все остальное будет запоминаться с течением изучения вождения. Самое главное
слушать, что говорят преподаватели, как они будут вести себя. Мне повезло с
каждым из инструкторов, так как все они вежливые, объясняют спокойно, если
что-то не получается, ещё и помогут в очередной раз расскажут, как выполнять.
При какой-либо ошибке мне говорили с усмешкой «сейчас в глаз дам» или «не дави
на газ, полегче». Могут пошутить насчет каких-нибудь неуклюжих действий,
благодаря этому понимаешь, что все не так уж и плохо и никто не будет ругать за
ошибки.
После самостоятельного вождения понимаешь какие есть
недостатки в вождении и стараешься их исправить. Первое время страшно, некому
подсказать, в чём твои ошибки, можешь въехать в бортик, но так как нет контроля
в машине, самостоятельно контролируешь свои действия, начинаешь понимать
машину, как она поведет себя на том или ином участке дороги и на поворотах.
Придя на «флажки», где уже другой инструктор, боишься,
что он будет строже, но мне попался также общительный и добрый человек. От
волнения перестают получаться какие-нибудь упражнения, но, когда начинают
успокаивать разговорами, становится намного легче и все проходит идеально.
Первый раз, конечно же, не получается выполнить задание, но после двадцати
минут вождения привыкаешь к учителю и все становится проще. Когда он понимает,
что ты уже водишь хорошо, то может выйти из машины, доверив самостоятельное
вождение. Приятно после этого услышать «молодец, все получилось отлично, удачи
тебе в городе».
Идти на первое занятие в город было страшно. Так как снова
новый инструктор и машина. Страшно выезжать, где большой поток машин и никто из
водителей не будет уступать дорогу. А ведь скорость нельзя увеличивать,
максимум двадцать пять- тридцать километров в час. Могут не только объяснить,
как водить, но и помочь в управлении, если что-то пошло не так.
Экзамен проходит в несколько этапов, сначала все сдаём
внутри автошколы: теория, автодром и город, если все это сдано, то выдается
сертификат о сдаче экзамена. Только после этого приходишь в ГАИ и сдаешь все то
же, только при участии сотрудника правоохранительных органов.
В теоретической части нельзя допускать ошибок, всего
сорок вопросов. На вождении смотрят, как держит ученик руль, насколько точно
выполняет упражнение. За каждую ошибку снимают баллы, если набрал больше шести
баллов, экзамен считается неудовлетворительным и за этим следует пересдача.
Которая, между прочим, не бесплатна, около 2500 тысяч рублей. Ошибки могут быть
самыми разными, за неправильное положение рук на руле снимают три балла, если
заглохла машина, то это шесть баллов и вот уже экзамен автоматически провален.
Время на выполнение также ограничено. На теорию дается двадцать минут, вождение
по автодрому 25 минут и город 40 минут.
Перед экзаменом все очень волнуются, от чего сдавать
становится еще сложнее и количество ошибок может возрасти.
Я решила узнать, что же считает ученица автошколы Чудиновская
Анна по поводу занятий.
-Сложно
ли было освоить уроки по вождению?
-Было не сложно, так как инструктор все объясняет,
если слушать его, то все получится.
-Что
у тебя не получалось на первых занятиях?
-Я не могла выполнить элемент «горка», потому что не
могла разобраться, как отпускать сцепление.
-Боишься
ли ты предстоящего экзамена?
-Конечно, страшно, что что-то не получится, завалю
экзамен и придется идти на пересдачу.
Такие чувства посещают каждого кто будет сдавать или
уже сдал экзамены. Но так или иначе нужно сдавать эти экзамены с уверенностью о
том, что всё получится, и тогда, действительно, экзамен будет сдан на
«отлично».
